在湖北廣袤的江漢平原上，由中建二局華中公司承建的武漢都市圈環(huán)線北段4標(biāo)項(xiàng)目智慧梁廠正以驚人的科技力量，開(kāi)啟橋梁建設(shè)的新篇章。在這里，“躺平”的智能設(shè)備都“活”了起來(lái)。30米箱梁在5條高度自動(dòng)化的流水線上流暢行進(jìn)，鋼筋加工、澆筑、拆模、蒸養(yǎng)等關(guān)鍵工序均由智能設(shè)備精準(zhǔn)操控，而這一切，僅需少數(shù)技術(shù)人員遠(yuǎn)程操控即可完成。

　　9月5日，隨著中建二局2024年“質(zhì)量月”啟動(dòng)儀式在武漢都市圈環(huán)線北段4標(biāo)項(xiàng)目圓滿召開(kāi)，這座武漢六環(huán)線北段全線最快建成的智慧梁廠正式揭開(kāi)神秘面紗，向與會(huì)人員展示了科技創(chuàng)新帶來(lái)的震撼與奇跡。

　　走進(jìn)這座占地約120畝的智慧梁廠，一幢長(zhǎng)219米的現(xiàn)代化中建藍(lán)廠房矗立其間，彰顯著智能與建造的完美融合。在長(zhǎng)55米的鋼筋加工區(qū)內(nèi)，智能數(shù)控彎箍設(shè)備正不知疲倦地工作著，它們以毫米級(jí)的精度，將鋼材塑造成各種復(fù)雜形狀，為箱梁的堅(jiān)固基礎(chǔ)奠定基石。而在鋼筋加工安裝一體化設(shè)備及信息化系統(tǒng)的助力下，整個(gè)鋼筋加工、安裝流程實(shí)現(xiàn)了全面自動(dòng)化，大大提高了生產(chǎn)效率和精度。

　　“以前模板搬運(yùn)全靠人力，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；現(xiàn)在，臺(tái)座都能自動(dòng)行走，智能感知系統(tǒng)讓每道工序都盡在掌握。”項(xiàng)目經(jīng)理王曉曉自豪地介紹道。這些智能臺(tái)座和橫移小車(chē)，實(shí)現(xiàn)工序和分區(qū)的固定，減少了不同工序之間的交叉作業(yè)，從而提高了施工的效率和標(biāo)準(zhǔn)化程度。

　　混凝土澆筑、振搗，作為制梁的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同樣被智慧梁廠賦予了新的生命力，控制模板上的62個(gè)智能變頻振搗器，通過(guò)平板控制智能系統(tǒng)，對(duì)梁片振搗部位、振搗時(shí)間、間隔時(shí)間、振動(dòng)次數(shù)等進(jìn)行智能調(diào)控，通過(guò)智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)啟停工作，實(shí)現(xiàn)混凝土自動(dòng)均勻振搗以保證混凝土振搗密實(shí)。

　　張拉環(huán)節(jié)同樣實(shí)現(xiàn)了智能化升級(jí)。智能張拉設(shè)備以其精準(zhǔn)的操作和高效的性能，徹底取代了傳統(tǒng)的人工張拉方式。它們能夠輕松完成夾持、張拉、退錨、退頂?shù)纫幌盗袕?fù)雜動(dòng)作，不僅大幅提高了生產(chǎn)效率，還有效降低了事故風(fēng)險(xiǎn)。

　　“梁場(chǎng)”變“梁廠”，一字之差卻蘊(yùn)含了巨大的變革力量。在這里，制梁周期從傳統(tǒng)的10天縮短至僅需3天，5條生產(chǎn)線月產(chǎn)量為120-150片箱梁，日產(chǎn)量高達(dá)4-5片箱梁，人員減少三成以上，效率提升兩到三倍。這些驚人的數(shù)據(jù)背后，是中建二局對(duì)科技創(chuàng)新的不懈追求和對(duì)品質(zhì)工程的執(zhí)著堅(jiān)守。

　　據(jù)悉，由中建二局華中公司施工的武漢都市圈環(huán)線北段4標(biāo)項(xiàng)目全長(zhǎng)31.65公里，起于武漢市黃陂區(qū)王家河街道觀音堂村，止于武漢市新洲區(qū)邾城西側(cè)的劉集村，是整個(gè)武漢都市圈環(huán)線高速公路黃陂至新洲段中施工線路最長(zhǎng)標(biāo)段，預(yù)計(jì)2027年完工。項(xiàng)目整體建成后對(duì)加快武漢城市圈建設(shè)，打造武漢城市圈“1小時(shí)通勤圈”核心架構(gòu)，有著重要意義。（涂暢）